Переднее колесо со стальным ободом ⬨ 20×559 (26×2) ⬨ 06 9 2
Bayern
[München 81377]
11 Apr. 2026
11 Apr. 2026
FP
10,75 €
Марка: Van Schothorst.
Для номинального размера шин: 26 дюймов.
Материал: Сталь.
Количество спиц: 36.
Количество катафот: 3.
Ширина: 14,065 см.
Цвет: Серебристый.
Диаметр: 57,5 см.
Внешняя ширина обода: 2,87 см.
Расстояние между внутренними винтами крепления без шайб: 9,18 см.
Внутренняя ширина обода: 2 см.
Вес: 1201 г.
Расстояние между внутренними винтами крепления с шайбами: 9,53 см.
Тип тормоза: Ободной.
Размер ETRTO: 20×559.
Страна производства: Нидерланды.
Внешние гайки на втулке были затянуты после снятия колеса с велосипеда, чтобы уменьшить его размеры для хранения и транспортировки. Общая ширина после затяжки составила чуть более 14 см. Перед установкой ослабьте внешние гайки и слегка ослабьте внутренние, чтобы колесо могло свободно вращаться на оси, но не ослабляйте их слишком сильно, чтобы ось не болталась. Перед попыткой выпрямить колесо используйте подходящий растворитель, чтобы открутить ниппели спиц, и имейте запасные спицы и ниппели на всякий случай.
Отражатели частично сломаны. На ободе снаружи легкая ржавчина. Основание обода сильно заржавело. На ободе есть вмятина (от снятия покрышки отверткой) и люфт. По меньшей мере две оригинальные спицы и их ниппели были заменены на новые. По сути, колесо должно выпрямляться или хотя бы частично выпрямляться, но у меня уже нет времени для центрирования.
Для номинального размера шин: 26 дюймов.
Материал: Сталь.
Количество спиц: 36.
Количество катафот: 3.
Ширина: 14,065 см.
Цвет: Серебристый.
Диаметр: 57,5 см.
Внешняя ширина обода: 2,87 см.
Расстояние между внутренними винтами крепления без шайб: 9,18 см.
Внутренняя ширина обода: 2 см.
Вес: 1201 г.
Расстояние между внутренними винтами крепления с шайбами: 9,53 см.
Тип тормоза: Ободной.
Размер ETRTO: 20×559.
Страна производства: Нидерланды.
Внешние гайки на втулке были затянуты после снятия колеса с велосипеда, чтобы уменьшить его размеры для хранения и транспортировки. Общая ширина после затяжки составила чуть более 14 см. Перед установкой ослабьте внешние гайки и слегка ослабьте внутренние, чтобы колесо могло свободно вращаться на оси, но не ослабляйте их слишком сильно, чтобы ось не болталась. Перед попыткой выпрямить колесо используйте подходящий растворитель, чтобы открутить ниппели спиц, и имейте запасные спицы и ниппели на всякий случай.
Отражатели частично сломаны. На ободе снаружи легкая ржавчина. Основание обода сильно заржавело. На ободе есть вмятина (от снятия покрышки отверткой) и люфт. По меньшей мере две оригинальные спицы и их ниппели были заменены на новые. По сути, колесо должно выпрямляться или хотя бы частично выпрямляться, но у меня уже нет времени для центрирования.