Здравствуйте. В связи с введением, мобильного технического контроля на дорогах Украины, которoе вступает в силу с нового года, то есть с 2021. И закупкой тридцати автомобилей-техстанций Укринфрапроект с последующей передачей их в Нацполицию для контроля за исправностью грузовых автомобилей, автобусов и т.д. по многим показателям, в частности дымности дизельного двигателя. Ищу инвестора для топливного насоса высокого давления (ТНВД) для дизельных и газодизельных двигателей.Данный ТНВД экономичнее обычных ТНВД от Евро - 0 до Евро -3 (включительно) примерно на 10%.Также мой ТНВД поддерживает работу с самым современным, электронным газобалонным оборудованием для дизельных двигателей. Вышеперечисленный ТНВД, является прямым конкурентом топливным насосам Bosch(Бош), ЯЗДА, АЗПИ, НЗТА, Моторпал(Motorpal), Вэй-Фу (Weifu) и др. На программно-аппаратном уровне и по функциональным возможностям, ТНВД моей конструкции превосходит вышеописаных конкурентов.Также поддерживается функция активной безопасности на транспортных средствах, и многое другое. Благодаря вышеописанному ТНВД, один из самих популярных (и не только) дизельных двигателей производства СНГ - ЯМЗ 236-238 Турбо получить в буквальном смысле второе дыхание. Несмотря, на внушительных объем ЯМЗ 238 Турбо - 14, 86 литра имеет мощность всего-то 330 л.с. и не может конкурировать с меньшеобьемными (10,8-11 литров рабочего объёма) грузовиками-иномарками. На подъемах двигатель ЯМЗ 236-238 Турбо, Камаз и т.д, как правило, дымит черным дымом (и естественно, расходует много топлива), а это экология и загрязнение воздуха, которым дышут люди, птицы, животные и деревья. После установки ТНВД моей конструкции ЯМЗ 238Д2 Турбо, будет иметь трех режимную прошивку(и много чего другого) с возможностью переключение прямо на ходу с водительского места.Мощность может варьироваться от стандартных 330л.с. до 480 л.с.(с потерей моторесурса) одним нажатием кнопки и успешно конкурировать с самой популярной мощностной группой грузовиков иномарок 380-420 л.с. Данный ТНВД может устанавливаться на китайские грузовики SHACMAN (SHAANXI), HOWO, и практически на любой двигатель от шести до шестнадцати цилиндров. Таких комплектов можно продать сотню-две без больших усилий.Владельцев старых Камазов, Мазов, Кразов, Уралов и других старых грузовиков, автобусов, тракторов, комбайнов еще достаточно много.Один комплект ТНВД это, как минимум 300-500$ чистого дохода. Через пять-семь лет, данный ТНВД сэкономит на топливе сумму эквивалентную рыночной стоимости самого грузовика. Если Вы заинтересованы, тогда я пришлю Вам детальное описание ТНВД моей констукции. Сроки окупаемости инвестиций - до трех месяцев. Спасибо.

Здравствуйте. Ищу инвестора для создания и производства спортивных радиаторов для автомобилей и мотоциклов. Новая, усовершенствованная модель радиатора, имеет совершенно другой дизайн и концепцию. Теперь, радиатор не является большой проблемой для аэродинамики автомобиля или мотоцикла. Благодаря, качественно новому подходу, а также отойдя от стереотипного, конвейерного подхода к проектированию активного компонента системы охлаждения значительно улучшены его технические характеристики. А также, за счет перераспределения воздушных потоков и активного управления ними. Не имеет аналогов в мире, уникальный в своем роде. Кардинально отличается от своих спортивных, зарубежных аналогов. Улучшенные технические характеристики радиатора дополнены современным, оригинальным дизайном готового изделия. Подходит для всех климатических зон и авто спортивных дисциплин. В производстве радиатора могут быть задействованы новые, современные, композитные материалы и термо отводящие покрытия для максимального эффекта охлаждения. Если Вы заинтересованы, тогда я сообщу Вам все детали при личной переписке. Спасибо.